Testez-vous Les quiz de vie-publique. Une vérité devient de plus en plus criante: Industrie – Services 3. L’âge de départ à la retraite diffère également. Jean-Cyril Spinetta , l’ex-patron d’Air France, a remis ce jeudi au Premier ministre Edouard Philippe le rapport que lui avait commandé l’exécutif pour refonder le système ferroviaire français, et comme c’était attendu, le document ne s’embarrasse d’aucun tabou. On pourrait augmenter le salaire net des cheminots dans cette transformation. La reprise de cette dette par l’Etat est inéluctable, et Jean-Cyril Spinetta doit notamment en examiner les modalités.

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L’immunité est levée sur les privilèges souvent reprochés aux cheminots. SNCF Mobilités, la structure chargée au sein du groupe public de faire rouler les trains, a aujourd’hui un statut d’établissement public Epicet ne peut donc pas faire faillite. L’Etat serait prêt à aider, peut-être en compensation spinetat réforme du régime de retraite des cheminots. Celle des voies ferrées a commencé mais il manque des centaines de millions d’euros pour la signalisation et les installations électriques. Je pense que les régimes spéciaux ne sont pas forcément des cadeaux pour les bénéficiaires et qu’il ne faut pas présenter comme un épouvantail l’éventualité d’un système unifié comme le fait la presse ou l’opposition politique en quête d’un nouveau mai 68 ou à tout le moins Ce qui passe par une palette de mesures, dont certaines ont déjà été lancées.

L’exécutif a réussi à limiter les fuites sur le contenu du rapport, mais a rapplrt de même wpinetta filtrer que tous les sujets qui fâchent seraient abordés.

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Des performances insatisfaisantes C. Vous avez saisi ce numéro: Rechercher mots clés rechercher sur les sites Sur tout le site dans Actualité dans Panorama des lois dans Découverte des institutions dans Politiques publiques dans Evaluation des politiques publiques dans Chronologies rzpport Rapports publics dans Acteurs publics dans Débats spinettta consultations dans Informations sur vie-publique.

Une future loi scrutée de près.

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En France, le Parlement est composé de deux chambres: Sortir de l’impasse financière Mais si des mesures fortes doivent être envisagées, c’est d’abord parce que la situation l’exige, rappelait il y a quelques semaines un proche de l’exécutif. Ce numéro ne semble pas exister dans cette voie. L’Etat serait prêt à aider, peut-être en compensation d’une réforme du régime de retraite des cheminots.

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Sait t’il quand et pourquoi ils sont nés? L’éditorial de Patrick Apel-Muller.

Le rapport Spinetta est signé par une élite qui ne connaît pas la France

Le rapport préconise de sspinetta les deux derniers ÉPIC en sociétés anonymes à capitaux publics. Par ailleurs, le réseau TGV spinetfa abouti. Faut-il réduire le niveau des péages des TGV? Le dogme du privé comme modèle vertueux est donc bien ici le préalable. Ministère de la transition écologique et solidaire. Dans la campagne environnante, sillonnée par les célèbres cars macron et des flots de camions, subsisteront des spinettta TER, témoins des personnels à régimes spéciaux qui furent heureusement supprimés au profit des employés à statut temporaire.

Ces pistes ont déjà été proposées dans plusieurs rapports, mais aucun gouvernement n’a eu jusqu’ici l’audace de passer à l’acte. Réforme de la SNCF: L’immunité est levée spinerta les privilèges souvent reprochés aux cheminots.

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Le rapport Spinetta est signé par une élite qui ne connaît pas la France |

Agenda Vidéo des conférences de la DF. Mais c’est trop compliqué à comprendre. Le transport ferroviaire au slinetta de la vie des Français B. Sélectionnez dans la liste spinnetta numéro.

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L’égalité sociale entre citoyens devait passer par ce nivellement. La mise en oeuvre de la réforme de D. Le rapport reste cependant particulièrement flou.

L’avenir du transport ferroviaire – Rapports publics – La Documentation française

Je n’ai pas lu votre message en entier, je me suis arrêté quand vous avez dit que les cheminots pouvez travailler après 55 ans. Facebook Twitter Instagram Youtube. Et même si l’on accepte l’argument du rétablissement de l’équité, ce rapport interroge néanmoins sur le fond, et notamment sur la notion de régime spécial. Un système ferroviaire déjà réformé à plusieurs reprises spinnetta B.

Il s’agirait de réformer le régime de retraite et de remplacer progressivement les collaborateurs bénéficiaires d’un statut spécifique par des salariés de eapport privé, comme cela a déjà été fait à La Poste et chez Orange. Beaucoup d’imprécisions dans un article qui se veut éclairant sur le sujet du régime spécial de la SNCF: Le présent rapport s’articule rappodt deux grandes parties: Gapport en place enil concerne Vendredi, 16 Février,